福特将携新款Ranger回归中型皮卡市场,或将推小型皮卡。旷世小车讯
据熟悉Ford小车以往出品安顿的职员表露,该商厦正思考2022年前向U.S.A.市镇推出一款尺寸比FordRanger还小的紧密型皮卡,将按照新一代Fox平台创设,以填补市集空缺;同有的时候间,中型皮卡Ranger布署今年行业内部回归米国市售。

据纯熟Ford小车现在出品布署的人选表露,该百货店正思索2022年前向美利坚配合国市集生产一款尺寸比FordRanger还小的紧密型皮卡,将凭仗新一代Fox平台创设,以填补市集空缺;同有时间,中型皮卡Ranger布署明年专门的学业回归美利哥市售。

明显,在皮卡行当里Ford汽车称第二,未有百货店敢称第一。最近几年,Ford从来执着于对全尺寸皮卡F连串的研究开发,以至于大家如同都忘记了Ford还会有一款中型皮卡Ranger的留存。近期有韩媒报纸发表称,Ford公司将逐级加大对中型Mini型皮卡商量的力度,在二零一九年将借推出新款Ranger皮卡来加固团结在中等皮卡市镇上的地点。

近期,海外媒体颁发了一组2019款FordRanger
FX4的路试照片。猜想二〇一七年生产正规车的型号,而高质量猛禽版就要今年或二零二零年推出。

从前,随着FordSuper
Duty的诞生以及Ford市镇战略的改变,美利坚联邦合众国本土工厂于2012年停产Ranger,改为生育成立Ecoboost版的F-150。从此,Ford小车在美利坚同盟友商铺再无中型皮卡发卖。随着中型皮卡更加的受到U.S.市集和消费者的尊重,中型皮卡等越多尺寸的皮卡车的型号将强势回归。

在此以前,随着FordSuper
Duty的出生以及Ford百货店计策的改造,美利坚合营国本土工厂于2012年停产Ranger,改为生产成立Ecoboost版的F-150。从此,Ford小车在美利哥市场再无中型皮卡贩卖。随着中型皮卡越来越受到美利坚合众国市场和买主的偏重,中型皮卡等越来越多尺寸的皮卡车的型号将强势回归。

FordRanger皮卡已经有6年以上的野史,然则由于Ford小车未有对其开始展览非常周详的营销方式,由此它的商海表现也不是很好,之所以能存活到未来,一大学一年级部分原因离不开出口外国。可是,幸好Ford小车并从未放任它,并让大家有空子在二零一九年看看全新的车的型号。

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二〇一二年,Ranger代替了巴西工厂生产的微型Courier皮卡,Courier基于嘉年华平台塑造。据法国媒体广播发表,Courier是马自达一款紧密型皮卡的贴牌产品,诞生于壹玖柒贰年,在20世纪70时期至80年间初在美利坚合众国发售。Ford在美利坚同盟军专利与商标局注册了Courtier的名号,尽管最近尚不清楚Ford新一款皮卡是还是不是会沿用该名称。

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外观方面,新款车即便覆盖着大面积的装疯卖傻,可是探险者般的格栅仍旧模糊,而且新款车具备越来越高的越野性悬挂,更加大的车胎和车身底盘。

二〇一三年,Ranger代替了巴西工厂生产的小型Courier皮卡,Courier基于嘉年华平台营造。据日媒电视发表,Courier是马自达一款紧密型皮卡的贴牌产品,诞生于一九七五年,在20世纪70年份至80年份初在U.S.出售。Ford在花旗国专利与商标局注册了Courtier的称号,即便最近尚不清楚Ford新款皮卡是不是会沿用该名称。

在被问及新一款紧密型卡车在美推出的恐怕时,Ford公司发言人MikeLevine提供了一份集团声称,“即使大家不对将来出品的揣度发布议论,但大家正推出全新款车的型号大力扩大北美车型队伍容貌容颜,并用新的布置性进入分歧细分市集,那将为大家带来越多的抓牢。”

新一款车的型号

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在被问及新一款紧密型卡车在美推出的也许时,Ford公司发言人迈克Levine提供了一份集团证明,“即使大家不对今后出品的估计发布商议,但大家正推出全新款车的型号大力扩展北美车的型号队伍容貌颜值,并用新的安顿性进入差异细分商场,那将为大家带来越来越多的巩固。”

FordRanger皮卡的一向

引力方面,新款车将搭载一款机械增压四缸EcoBoost发动机,高配置车的型号还大概有一款2.7L
V6电动机的挑选,高质量猛禽版会搭载一台3.5L
EcoBoost内燃机.新款车全系安顿10速手动自动变速箱。

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